Se discuten cambios a la Ley Chaleco hoy 3 de junio de 2025 en el Congreso local. La reforma elimina la obligación de que motociclistas porten chalecos con placas, limitando esta medida al casco, según reportes locales. La iniciativa responde a demandas de motociclistas tras protestas en mayo.
El Congreso aplazó la votación original del 29 de mayo. Cambios a la Ley Chaleco buscan regular 400 mil motocicletas en Puebla, priorizando la seguridad vial. Mesas de trabajo con motoclubes y empresas de reparto influyeron en las modificaciones, según publicaciones en redes.
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Cambios a la Ley Chaleco: Detalles de las reformas y consultas con motociclistas
El 30 de mayo, legisladores iniciaron foros con motociclistas. Cambios a la Ley Chaleco proponen placas visibles solo en cascos, tras considerar los chalecos estigmatizantes. La Secretaría de Seguridad Pública colabora en la revisión, según reportes locales.
Además, las reformas exigen emplacamiento obligatorio. Cambios a la Ley Chaleco incluyen regular bicicletas eléctricas y monopatines, limitando su circulación en vías primarias. Empresas como Uber apoyan las medidas, mientras Didi y Rappi se ajustarán, según publicaciones en redes.
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Contexto de protestas y reformas a la Movilidad en Puebla
El 22 de mayo, motociclistas protestaron en el Congreso. Cambios a la Ley Chaleco generaron rechazo por considerarse recaudatorios, con costos estimados en mil millones de pesos, según reportes locales. Los manifestantes exigieron diálogo, logrando mesas de trabajo.
Por otro lado, los delitos en motocicletas crecieron 200% en Puebla en 2024. La Ley de Movilidad también prohíbe a menores de 16 años conducir motos y usar celulares al manejar. En 2025, el Congreso instaló 50 nuevas cámaras de vigilancia, según datos oficiales.
La reforma prioriza la seguridad sin afectar derechos de motociclistas.
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